Un mini-Overhaul à 750H.
750 H, fonctionne parfaitement, démarre instantanément, consomme 10l/h en croisière à 140 km/h, 0.1 litre d'huile pour trois à quatre heures de vol, ce qui est très correct pour un Jabiru et pourtant je vais démonter. En effet la Cigogne est promise à la vente, pour moi la mécanique pose peu de problèmes, c'est mon Job, pour les nouveaux propriétaires ce ne sera pas le cas, il est donc nécessaire de leur donner du champ. Et puis ça m'amuse et je suis très curieux de voir ce que la cigogne a dans les tripes. Sur la 'table d'opération". Les logements de culbuteurs sont propres mais les coupelles supérieures sont légèrement oxydées, témoignant d'un passé trop froid ! Il est impératif que l'huile atteigne au moins 80° à 100° en vol, pour chasser l'humidité. Ce que je craignais ! Les soupapes sont très propres depuis que la carburation est réglée mais les culasses portent des traces de calamine ainsi que les têtes de pistons. Cette calamine qui fini pa